شوائب التصفية في الوقود (مثل الغبار ، جزيئات المعادن ، الرطوبة ، إلخ) لمنع انسداد أو ارتداء المكونات الرئيسية مثل الحقن ومضخات الضغط العالي. تحسين كفاءة احتراق الوقود ، وتقليل الانبعاثات ، وتوسيع عمر المحرك.
. بنية المنتج والمعلمات الفنية
(ملاحظة: نظرًا لأن الصورة لا تُظهر الهيكل الداخلي ، فإن ما يلي هو تكهنات تكوين مرشح الوقود النموذجي)
مادة عنصر التصفية:
قد تستخدم ورق مرشح السليلوز أو الألياف الاصطناعية ، وقد تحتوي بعض النماذج الراقية على طبقة مقاومة للماء (لمرشحات الديزل).
دقة الترشيح: عادة ما بين 10-30 ميكرون (يرجى الرجوع إلى الدليل الفني للحصول على التفاصيل).
المواد السكنية: المعدن (الصلب/الألومنيوم) أو البلاستيك عالي القوة ، مقاومة لتآكل الوقود.
نوع الواجهة:
قد يكون المدخل/المخرج موصلًا سريع التوصيل أو واجهة ملولبة (تحتاج إلى تأكيد مواصفات أنبوب الزيت المطابق).
ضغط العمل: ينطبق بشكل عام على نظام الوقود منخفض الضغط (3-6 بار) أو نظام السكك الحديدية المشترك عالي الضغط (1000+ شريط) (يجب تأكيده وفقًا لنموذج السيارة).
